Entre $5.100 y $8.500 cada 100 kilómetros cargando en casa. Todas las cuentas, abiertas y con los supuestos a la vista.
Cargar un auto eléctrico en casa cuesta en Argentina entre $5.100 y $8.500 cada 100 km (septiembre 2026), tomando un consumo de 17 kWh/100 km y un precio residencial de $300 a $500 por kWh. Un naftero equivalente gasta $25.000 a $40.000 en la misma distancia. Una carga completa de 60 kWh ronda los $24.000.
Cualquiera puede tirar un número. Lo que hace que un número sirva es poder ver de dónde sale y cambiarlo por el tuyo.
| Supuesto | Valor | Por qué |
|---|---|---|
| Consumo del vehículo | 17 kWh / 100 km | Valor de referencia para un eléctrico mediano en uso urbano y suburbano. Un auto más chico baja de 15; una SUV grande sube de 20. |
| Precio residencial del kWh | $300 – $500 | Franja de tarifa residencial. Varía por distribuidora, categoría y segmento; por eso trabajamos con un rango y no con un número. |
| Pérdidas de carga | no incluidas | Entre el enchufe y la batería se pierde algo de energía. Sumá aproximadamente un 10 % si querés el número más conservador. |
Con 17 kWh cada 100 km, el costo es simplemente 17 por el precio de tu kWh.
| Precio del kWh | Costo / 100 km | Costo / 1.000 km | Equivalente naftero / 100 km |
|---|---|---|---|
| $300 | $5.100 | $51.000 | $25.000 – $40.000 |
| $400 | $6.800 | $68.000 | $25.000 – $40.000 |
| $500 | $8.500 | $85.000 | $25.000 – $40.000 |
Aun tomando el escenario más caro de la tabla, cargar en casa cuesta alrededor de un tercio de lo que cuesta llenar el tanque de un auto equivalente. En el escenario más barato, un quinto.
Capacidades declaradas de los modelos que más se venden en Argentina. El costo es la batería multiplicada por el precio del kWh.
| Modelo | Batería | a $300/kWh | a $400/kWh | a $500/kWh |
|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 | 60,5 kWh | $18.150 | $24.200 | $30.250 |
| BYD Seal | 82,6 kWh | $24.780 | $33.040 | $41.300 |
| BYD Han | 85,4 kWh | $25.620 | $34.160 | $42.700 |
| BYD Song Plus | 87,3 kWh | $26.190 | $34.920 | $43.650 |
Esto es lo que la mayoría quiere saber realmente: no el costo por kilómetro, sino cuánto más va a venir la factura.
| Uso mensual | kWh extra / mes | a $300/kWh | a $400/kWh | a $500/kWh |
|---|---|---|---|---|
| 500 km (uso liviano) | 85 kWh | $25.500 | $34.000 | $42.500 |
| 1.000 km (uso típico) | 170 kWh | $51.000 | $68.000 | $85.000 |
| 1.500 km (uso intensivo) | 255 kWh | $76.500 | $102.000 | $127.500 |
| 2.500 km (aplicación / trabajo) | 425 kWh | $127.500 | $170.000 | $212.500 |
Para tenerlo en escala: 170 kWh al mes es aproximadamente lo que consume un aire acondicionado usado de forma intensiva en verano. Es un salto de categoría en la factura, pero se compara contra lo que dejás de cargar en la estación de servicio, no contra cero.
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